為時已晚 歐洲加入亞投行骨牌效應擴大 華府急跳腳 ( 中国は、南シナ海の島の拡張プロジェクトを構築するためにアジア開発銀行が主導 - 中国本土全体主義資本主義の拡大と侵略戦略を強調 )
英國《金融時報》週一報導，繼英國後，德國、法國、義大利三大歐洲國家宣佈，將加入亞洲基礎建設投資銀行 (AIIB)。對此，美國週二呼籲國際盟友，對於加入以中國為首的亞洲開發銀行應該三思。中國的政治與經濟影響力，已不限於亞洲地區，美國霸權勢微令華府深感焦慮。美國近年來一直反抗迅速成長的中國交外與經濟影響力，《路透》的報導認為，美國在歐洲的盟國接二連三的參與由北京所主導的經濟援助機構，對美國來說是外交上的一大打擊。
歐洲國家參與 AIIB，反映出各國亟欲搶食快速成長的中國經濟大餅。事實上，這樣的結果並不令人意外。國際貨幣基金 (
IMF) 原先應就一些改革事項進行表決，讓中國等新興市場經濟體在全球經濟管理中有更多的發言權，但是美國卻不積極展開改革，甚至是因循拖累，令歐盟和亞洲國家政府感到不悅。英國率先西方國家加入 AIIB，骨牌效應擴大可想而知。
但華府對於 AIIB 這間新的投資銀行抱持疑慮，質疑其管理以及環境和社會安全是否能維持高標準。美國財政部長
Jack Lew 對美國立法機構表示，他希望任何國家在承諾加入這個組織前，應該先確保其管理適當。Lew 對共和黨主導的國會表示，中國及其他新興國家正在挑戰美國對國際金融機構的領導權，他敦促國會盡快進行 IMF 的改革。
英國媒體報導指出，華府對倫敦的評批顯然是「酸葡萄」，因為美國就算想加入 AIIB 也沒辦法，因為必須獲得國會的同意。
德國財長 Wolfgang Schaeuble 在與中國國務院副總理馬凱的共同記者會上表示，歐洲最大經濟體德國將成為 AIIB 的創始會員國之一。在聯合聲明中，德國、法國和義大利的外交與財政部長表示，將確保新的機構在管理、安全、負債和採購政策上，遵循最佳的標準和措施。
歐洲重要的財政中心，盧森堡的財長也確認，該國已申請成為 AIIB 的創始會員國。
AIIB 是北京在去年成立的國際金融機構，目標為帶動亞洲的交通、能、電信和其他基礎建設的投資。AIIB 被視為以西方國家主導的世界銀行以及亞洲開發銀行的競爭對手。歐盟發人言表示，成員國參與 AIIB，可以確保解決全球的投資需求，也為歐盟企業帶來機會。AIIB 被視為是中國擴展在亞洲地區的「軟實力」，可能藉此削弱美國透過其亞洲策略強化在亞洲的軍事與經濟影響力。世界銀行通常是由美國的提名人所管理，而且對 IMF 影響力最大的也是美國。
中國官方媒體《新華社》報導指出，南韓和瑞士也都開始考慮加入 AIIB。中國外交部發言人洪磊不對申請加入的國家發表評論，他只重申，AIIB 將是一個「開放、接納、透明以及負責的」機構。在歐巴馬政府第一任期主導美國參與多邊發展銀行的美國財政部前官員 Scott Morris 表示，美國正在為拖延 IMF 改革、批評 AIIB 而不是合作改善現有機構而付出代價。
中國已表示，3 月 31 日是接受 AIIB 創始會員國申請的期限。到目前為止，亞洲主要經濟體中，日本、澳洲和南韓都還沒有提出申請。澳洲總理
Tony Abbott 表示，將在週末做出最後的決定。南韓則是表示，仍在與中國和其他可能參與的國家討論中。
而中國在亞洲最大的對手日本，則是主導亞洲開發銀行，對其影響力最大。一般認為，日本可能不會加入 AIIB。但亞洲開發銀行總裁中尾武彦則是向日本《日經亞洲評論》表示，兩個機構曾進行相關討論，且可能會合作。中尾武彥指出，雙方已開始分享經驗和知識，一旦 AIIB 成立，雙方就會合作。
美議員稱應阻止中國南海造島擴張工程
美國幾名資深參議員對中國在南海的填海造島工程表示警覺，並稱美國應就此制定正式應對策略，延緩或阻止中方的舉動。共和黨參議員約翰·麥凱恩和鮑勃·考克，以及民主黨參議員傑克·里德以及羅伯特·梅南德茲，致函美國國務卿約翰·克里和美國國防部長阿什頓·卡特，表達了上述想法。
路透社特稿引述這封信函說，如果美方不制定一個全面對策，「美國以及盟國伙伴的長遠利益將面臨相當的風險」。這些參議員表示，中國在南海群島的島礁上填海造地並大興土木，使其有能力擴張軍力範圍，此舉「不僅對美國和（亞太）區域利益，而且對整個國際社會利益構成直接挑戰」。
信件說，過去一年來，中國在南薰礁（Gaven Reef）上填海造地，其面積已增長28公頃（約11.4萬平方米），而赤瓜礁（Johnson Reef）已成為一個面積約25公頃（約10萬平方米）的島嶼。去年8月以來，永署礁（Fiery Cross Reef）面積已增長11倍。信函還說，儘管有其它國家在現有島礁上動工建設，但中國的作法正在改變島礁面積、結構和土地性質。
這封信還說，中國將人造島礁軍事化的任何企圖都將帶來「嚴重後果」，並可能使北京壯膽在南海宣佈設立新的防空識別區，就像2013年在與日本的對峙中宣佈設立東海防空識別區一樣。起草這封信函的美國參議院軍事委員會和參議院外交關係委員會負責人表示，美國應當制定「具體的對策」，「以減慢或阻止中國在南海島礁填海造島的活動」。
中國聲稱對南海90%的島礁海域擁有主權，但菲律賓、越南、台灣、馬來西亞和文萊也對南海部分島礁提出領土主權主張。中國對南海的「九段線」主權主張近來也受到鄰國的挑戰。
中國近來在南海海域的一系列行動，包括在中越爭議海域架設鑽井平台，在南沙群島岩礁上開展填海造島作業等，引起周邊國家的強烈關注。中國此前拒絕了菲律賓、越南和美國就其填海造島工程的外交抗議和指責，並表示「這是屬於中國主權範圍之內的行為」。
據報道，中國在南海六個島礁正進行填海造島的擴建工程，修建碼頭和儲藏設施，甚至包括機場跑道。但專家認為，中國在南海的活動不會顛覆美國的區域軍力優勢，但卻可以使北京有能力向東南亞縱深海域投送軍力。
搶搭「一帶一路」政策商機！住商展店至蘭州、烏魯木齊
中國倡導「一帶一路」發展的政策議題正夯，國內不動產經紀業單一品牌最大業者「住商不動產」更是領先業界在「路上絲綢之路」中主要通過的西安、蘭州和烏魯木齊等重要大城市插旗，透過授權方式，已將住商分店拓展至蘭州、烏魯木齊，住商機構目前在中國總店數已達450家，隨著陸續授權，目標要擴展至700家。
住商機構董事長吳耀焜表示，台灣房仲業經過多年發展，數量上已經達到飽和，除了量的增加，更需要質的改變，因此，除了住商台灣共有593家、住商中國 450家，去年起新品牌「大家房屋」推出，全台快速開出49家分店，使品牌流通成交率提升7.25%，在大平台整合下，住商「千萬經紀人」成長幅度也達15%。
住商強調，要透過多品牌、多層次經營來提高市占，住商不動產總經理陳錫琮進一步指出，下半年將是產業關鍵一役，必須統合管理降低成本、對外增加曝光度，提高流通速度，以增加加盟店營運效能。住商在中國共有450家店，有逾200家分店位在上海，70-80家位於昆山，而目前跟上一帶一路發展的西安，已透過授權方式開出30餘家，蘭州2-3家，烏魯木齊1-2家。
中國不會告訴你的「亞投行」與「一帶一路」：人類史上最大規模泡沫投機誕生
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中國之資金行情靠歐QE及負利率、美QE結束之0.1%低利率、
「亞投行」與「一帶一路」、滬港通，將資金再度吸入中國大陸，
創造資金行情 |
關於「亞投行」與「一帶一路」，談論者多半視為中國為了更加增進對亞洲的影響力，或是增進美中角力中的中方優勢而成立的組織與計畫。但我認為這兩項計畫對中國的意義，更勝上述兩點。
我打算提出一種不同的觀點，來解釋「中國崩潰論」為何沒有成真。並進一步談「亞投行」與「一帶一路」兩項政策的意義。...
這個觀點是這樣的：「中國政府在這二十年來，經營中國經濟的方式，是把中國當成一門『投機事業』。」一個正常的「投資事業」跟一個「投機事業」最大的不同，在於「投資事業」看重的是建立良好與健康的「基本面」。透過健康的基本面，使這個事業能夠持續而穩定的製造產出。而中國如果打算朝向這樣的方式經營，「整頓國營企業貪腐、金融呆帳亂局、縮短貧富差距」整這些項目，就應該成為中國政府最主要的努力目標。
中國政府有做過相關的努力嗎？有的。從這二十年來，林林總總的「建設大西部」、「解決三農問題」、「唱紅打黑」各種政策口號，可以看出中國政府一直在做這方面的努力。然而，從這兩年的各種指標來看，中國在這方面的努力，可說是全部都「付諸東流」。
原因很簡單。因為中國的「改革」，都是在「維穩」的前提下在進行的。因為如此，所有的改革在接觸到「政治結構」的問題時都要轉彎。更有甚者，「改革」、「打貪腐」淪為派系鬥爭利用的工具。平常沒事的時候，一說要改革，各個派系就像黑幫面對掃黑專案時一樣，弄些小弟或是天兵出來湊數。而當派系展開死鬥時，「改革」與「打貪」就成為讓大頭中箭落馬的子彈。這點在薄熙來、周永康的事件中已經展現的非常清楚。
既是如此，把中國當成一個「投資事業」好好經營的路，自然是走不通了。而中國之所以至今仍維持不墜，就在於另一條路的成功。那就是將中國當成一個「投機事業」來經營。而投機事業的經營方法，就是先製造某些「噱頭」，讓市場對該事業產生獲利的「預期心理」。接著利用這樣的預期心理，引誘市場上的資金不停的集中投資。只要這樣的「金流」不斷，就算公司實質獲利再差，體質再壞，公司都不會垮。
然而隨著2008年金融海嘯後的全球經濟局勢，我們可以看出現在的中國，即將面對嚴重的問題。過去推動金流的力量，在2008年後都開始慢慢熄火。2008年金融海嘯所揭露的，是中國有可能是當今世界「最依賴國際貿易的國家」這項弱點。中國經濟過分依賴以美國為首的全球產業鏈，將使得中國一旦遭遇跨國市場波動，就會使中國經濟元氣大傷。而中國政府在發現這件事情後，開始逐步調整，希望振興「內需市場」取代對「國際市場」的依賴。
然而從三年前（2012）的經濟數字來看，恐怕這樣的期望還是落空的。中國開始轉向內需市場後，「民間固定資產投資」的成長率反而創下新低。最後造成的結果是在2014年，外資普遍看壞「13億人口的廣大市場」，造成外資出走潮。中國雖然拼命讓人民幣貶值，希望藉由出口或是吸引國際熱錢逢低買進人民幣，來帶動金流。但這樣的做法，只是在延緩死亡的時間。
就在這個時間點，中國提出了「亞投行」以及「一帶一路」兩項震撼性的跨國計畫。若是以正常的國家經營來說，在中國經濟不穩的這個時間點，提出這兩個計畫，並不是一件合理的行為。
就如同王丹先生日前的投書，這麼做可是在「耗盡國力」。
「一帶一路」與「亞投行」使中國吸金的噱頭，從「中國市場」擴大成為「亞洲市場」。因此就算各國外資看衰中國，仍會得到一個新的「獲利預期」，那就是整個「亞洲市場」。...
持續閱讀
中國「一帶一路」吸金已經開始往亞洲開始
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中國「一帶一路」需要許多海外資金來彌補，當然是維繫資金行情
最佳策略 |
至於「一帶一路」的構想，較明確的政策輪廓起緣於中國2013年9-10月份期間，習近平出訪中亞與東南亞時，向各國提出以中國古代的絲綢陸上古道與水路貿易路線為架構，關於周邊區域貿易整合與交通連結的計畫。2014年12月中國中央經濟工作會議，三個經濟帶發展構思納入重要的新政策方向，該政策成為全球關注焦點，CNN特製專題介紹，而近期的中國二會與博鰲論壇結束後，中國官方正式對外發佈絲綢之路經濟帶的遠景與進一步內容。
中國政策多頭行情續熱，建議可繼續適度佈局陸股：2014年博鰲論壇宣佈的滬港通政策，帶給陸股谷底翻身的資金行情，如今，2015年的博鰲論壇再次拋出具創意的「一帶一路」新政策，可望帶給中國新經濟型態與新契機，同時培養新產業、新經濟帶發展，並保有舊基礎建設產業續活的商機，後勢可期，投資策略建議可繼續適度佈局陸股。
基金對策：歐義銳榮中國股票基金
基金重點佈局大型國企股及金融股，掌握大盤主流。義大利當地第一大的資產管理公司，歐洲第五大金融集團Intesa Sanpaolo成員，入股中國鵬華基金，深耕中國在地市場。近期中國的焦點政策-「一帶一路」與「國企改革」計畫，將為中國傳統產業帶來重大機遇與翻身機會，基金聚焦此趨勢的布局更添投資效益。
美銀美林、CSIS警告：「一帶一路」對中國恐弊大於利
美國銀行美林 (Bank of America Merrill Lynch) 及華府主要智庫戰略與國際研究中心 (CSIS) 警告，中國試圖藉由「一帶一路」計畫的大規模基礎建設及跨境貿易活動，來減緩國內經濟成長轉弱卻更穩定所伴隨的衝擊，恐怕會是弊大於利的策略。中國「一帶一路」即「絲路經濟帶」及「21 世紀海上絲路」兩計畫簡稱，目標建構從中國至中亞、南亞、中東及歐洲的鐵公路與海上運輸網，以刺激區域經濟平衡。但《CNBC》週日 (12 日) 報導，美銀美林發布報告指出，「一帶一路」不太可能解決中國長期經濟成長的問題，因為它並未處理國內消費的議題。
此外美銀美林點出，部分參與「一帶一路」的國家經常帳赤字龐大，且經濟基本面也不良，因此是高風險的債務國。換句話說，北京是冒著承擔更大的違約風險，來提供這些國家資金及融資計畫。美銀美林解釋，若中國以目前匯率將人民幣與某國貨幣換匯，讓該國以這批人民幣金購買中國的鐵路設備，但中國卻不立即以該國貨幣購買該國產品，一旦該國貨幣貶值，中國便面臨部分違約的曝險。
分析
- 中國聲稱對南海90%的島礁海域擁有主權，但菲律賓、越南、台灣、馬來西亞和文萊也對南海部分島礁提出領土主權主張。中國對南海的「九段線」主權主張近來也受到鄰國的挑戰。事實上，這是違反了聯合國海洋公約 200 海浬經濟海域之舉動，中國高鐵外交及中國南海「九段線」策略，中國大陸為了石油海域之經濟利益不惜與東協爭海權，其勢力終將以軍事或經濟勢力侵略控制東協。
- 中越南海爭端起於中國中海油公司重型拖船牽引的HD-981鑽井平臺緩緩駛過南海時，越南或許並沒有想到它最終被放置在距離其海岸線120海哩(222公里)的地方，違反了聯合國海洋法公約 200海哩的排他性分界規範，中國已經進一步擴充南海資源，將來與東協紛爭將不斷。中國在南中國海的做法是危險並具挑釁性的，但中國很清楚只要東協未團結對抗中國，產生海外華人利益與東協民族利益之爭受傷的是東協國家及海外華人，對中國無傷甚致有利，東協反華不直接反中剛好破壞東協經濟，有利於弱化東協各國；( 註：東協若再不團結，反中不反華，將弱化東協南海相關國家，進而被中國控制 )；
- QE結束美元升息前從，中國近期賣美債擴大亞洲基礎建設投資銀行 (AIIB)陣營，企圖從人民幣金融力量再進一步降低美元漲勢之力道，人民幣國際化進度加快、QE結速前大買美債，都是中國金融戰略，但中國大陸創造之大泡沫能靠人民幣金融戰略來渡過呢？
- 中國為首的亞洲開發銀行籌資對中國高鐵、中國通訊產品、中國建商等產業幫助較大，對台商幫助較小，對台灣而言仍然易造成資金流出及降低台灣民間投資率之憂慮，台灣股市資金低靡及台灣民間投資率遲緩要先解決；中國倡導「一帶一路」發展真正目的會吸收台灣、新加坡、韓國、歐洲、澳洲資金去幫中國的中國高鐵、中國產品鋪路，台灣得到好處卻很少，所以台灣應該限制大陸台商來台灣借貸金額，將台灣大量資金用在產業升級和新創業戰略拉出台灣領先之優勢，中國大陸做太多損及台灣對自已戰略有益的事如中國的“九段線”戰略就造成中越南海爭端及越南台商大量損失，中國大陸常做這種害台商的事；
