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| Google involve in Robot industrial will make a big impact to human |
根據彭博報導，魯賓3月卸下谷歌公司（GoogleInc.）Android掌門人之位後，轉而領軍機器人計劃，並且不動聲色的在日本與美國併購了多家企業。魯賓人稱「Android之父」，他將Android平台推向顛峰，在行動智慧手機市場取得領先地位。在魯賓的帶領下，Android平台快速崛起，並且超越蘋果（ Apple ） iOS ，奪下智慧手機七成市占。
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| Someday, Robot will have soul and free will, if Google involve |
總部位在加州山景城（Mountain View）的谷歌，不斷拓展新的事業領域，希望藉此另闢營收管道，並致力保持作為創新企業的優勢，以吸引更多頂尖人才。
谷歌的機器人大計包括電腦化眼鏡、無人駕駛汽車與寬頻通信網路等。
亞馬遜擬推無人機 美媒：地面配送才是主導
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| Amazon use PrimeAir will reduce the transportation cost and improve delivery service |
據美國《華盛頓郵報》12月2日報導，亞馬遜計劃五年內推出空中貨物配送機，以期提高送貨效率，搶佔市場先機。當前不少美國電商對此撓有興趣，但報導指出，盡管亞馬遜空中運送機是不錯的嘗試，但是地面為主的車輛配送才是零售業的未來發展方向。
報導稱，亞馬遜空中運送機的研發或給零售業帶來革命性變化，對其他零售電商甚至實體店都帶來了不小威脅。但在近幾年自動配送科技不斷髮展的背景下，空中配送科技面臨地面無人駕駛車輛的有力競爭，並且從長遠來看，地面配送裝置將主導未來零售業。
奇點大學網絡與計算機教授布拉德 譚布萊頓表示：“長期來看，地面貨物運輸工具的效率更高，能夠將貨物運送到更多地方，因而更符合零售業發展的主流方向。”他指出，空中運輸具有相對局限性，樹木、高大建築物等障礙物使得貨物不能準確送達指定地點。此外，風力和天氣狀況對空中運輸帶來了一定麻煩。相比之下，地面無人駕駛機顯得輕巧靈活，而且成本相對低廉，安全性能高，更有利於貨物的配送。
報導同時指出，空中運輸和地面運輸各有其利弊。空中運輸不適合諸如桌鋸和橡皮船等較大體積的貨物配送，而地面配送則無法像空中運輸那樣快速將貨物送達至顧客。然而，當貨物送達目的地之后怎麼樣處理包裹的問題是兩種運輸方式面臨的共同問題。譚布萊頓指出，在此問題上空中配送可能更具優勢，因為它能將貨物空降到庭院或者屋頂，一定程度上以防止能夠盜竊事件的發生；而地面配送則需要顧客倉庫的密碼，一定程度上帶來了貨物安全隱患。
但長遠來看，隨着地面配送技術的發展，車輛能夠直接將貨物送到收貨人手中，還可以通過顧客手機的GPS 定位系統確定顧客的方位，以便盡快實現貨物交接，從而極大增強了安全性和可靠性。
報導稱，未來的零售業可能是空中配送和地面配送共存的局面。然而低成本、大容量、高靈活性的地面配送更加有可能成為21世界零售業未來的主導配送方式。
機器人大軍來了！你的工作在哪裡？
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| robot cleaner will become ill-expensive and popular |
隨著中國工資高漲，台商製造業大量起用機器人、工廠走向無人化，已不再是科幻小說的情節。雖然低階勞力會被取代，但機器人及其周邊產業，可望創造更多就業機會。微軟創辦人比爾蓋茲（Bill Gates）與蘋果創辦人賈伯斯（Steve Jobs）兩人，不但改變了全球產業的方向，也形塑了人類今日工作、生活、娛樂的樣貌；他們雖然諸多意見不盡相同，但卻一致地認為，大型企業下一個研發與營利的重點，將會是機器人。
廉價勞工天堂不復存在
對台灣而言，機器人的議題並非遠在天邊。由於中國沿海省分平均工資快速攀升，甚至已高過台灣的平均工資，使得長期倚賴低廉工資的台商，轉型已迫在眉睫。但不論將工廠遷移到工資低廉的內陸省分，或是重新與國際接軌的緬甸，困難程度與代價都比外界想像來得巨大；這也是為何鴻海董事長郭台銘宣示，將大舉進軍機器人產業，期待以機器人取代人工，成為製造業的生產主力。
在台商企業中，鴻海、上銀動作最快，皆已量產工業用機器人，往後5年將投資上千億元，在台灣中部打造機器人生產基地；郭台銘更宣稱，2014年鴻海集團的機器人數量，將提升至100萬台。在可見的未來，機器人產業的人才需求將會大幅成長，成為經濟火車頭，帶動零組件產業向前躍進。
誰說機器人搶走勞工飯碗？
受到科幻動漫、電影的影響，例如《無敵鐵金剛》、《鋼彈》、《變形金剛》等，裡面造型功能酷炫的機器人，制約了大多數人對機器人的想像。其實，現實世界已量產的機器人，功能皆相當簡單，大多尚處於在實驗室研發、測試的萌芽階段，但預計很快即將跨向大爆發期，進而改變整個世界。
台灣機器人研究機構中，執牛耳者首推工研院，陸續不斷將技術移轉給廠商。工研院產經中心機械與系統研究組組長羅一中表示，雖然美國、日本投入研發機器人多年，但台灣在關鍵的機械、電子零組件上，仍具有一定優勢。他預言，機器人時代來臨後，部分低階工作不免會被取代，但是與機器人相關的工作機會，同時也將大量被創造出來，勢必改變勞動結構與生態。
「『無人工廠』並非夢想，在日本TOYOTA的汽車生產線，負責焊接、組裝等工作的，幾乎都已經是機器人。」羅一中分析，外界對機器人有諸多誤解，導致許多勞工擔憂，自己的工作會被機器人取代，但證諸一些已採用機器人的產業，情況並非如此，「美國巴爾的摩與丹麥北部的造船業，在導入機器人後，勞工不但沒有因此失業，還因業績大幅成長，平均薪資跟著水漲船高！」
機器人有別於工具機
汽車業發跡自美國，但改良汽車使其普及化的卻是日本，機器人產業亦然；日商 FANUC（發那克）已擠下優力美訊，成為全球機器人產業的龍頭。葉錦清指出，緊追在日本、美國之後的是德國、瑞士，連韓國的現代汽車，也積極著手研發機器人。
細看FANUC這家公司，便可知曉為何各個先進國家，都想搶進機器人產業。若論員工規模，FANUC僅有5千人，遠不及號稱120萬大軍鴻海集團的1％，但FANUC市值卻超過鴻海集團80％，舉凡生產手機、汽車、噴射機、戰車的廠商，都會使用FANUC的機器人，訂單應接不暇，有些機器人款式甚至僅此一家。由於FANUC地位無可取代，即使遭遇金融海嘯、日圓大幅升值，其營收、股價仍然逆勢上漲。
然而，由於研發機器人的廠商，多半也是工具機大廠，不少人將「工具機」與「機器人」混為一談。工研院產經中心機械與系統研究組研究員葉熒美澄清，不一定得形狀完全擬人的機器，才可稱為機器人，有些機器人僅模擬人類手部，實應稱為「智慧手」。唯有具備多功能、可自動學習進化的機器，才可稱為機器人，否則就是普通的機器，或工具機。
絕不喊累，出錯率極低
「一般來說，機器人可以分為『服務型』和『工業型』兩大類。」葉熒美說明，顧名思義，服務型機器人的功能主要是提供居家服務，例如陪伴獨居老人、照顧病患；而工業型機器人則應用於產業的生產、搬運流程，不同產業各有為其量身訂製的機器人，負責辛苦、骯髒、危險的低階工作（即日文中3K工作），「在已開發國家，由於人力短缺、工資昂貴，機器人將更為普及。」
葉熒美指出，其實自1970年代以降，機器人產業便已穩定發展，尤其是2005年之後，由於新興國家工資逐步起漲，加上產品的精密度提高，企業對「絕不喊累、出錯率極低」的機器人，需求快速增加，機器人產業也隨之起飛，全球製造業即將掀起新一波的革命。
除了服務型機器人、工業型機器人，葉熒美補充道，「軍事用機器人」數量也將激增，因為即使機器人造價再高，也比不上人類的生命珍貴，未來可能由機器人代替軍人上戰場。此外，機器人還可用於探勘、救災，政府部門或大型企業將成為主顧。
就近即可找到大買主
然而，日、美等國積極發展機器人產業，台灣就一定得跟進嗎？在全球機器人產業生產鏈中，台灣可否占有一席之地？羅一中肯定地說，機器人普及化已是必然趨勢，潛在商機雄厚，而且可帶動諸多次產業的就業需求。台灣若能延續在IT、精密機械業的競爭力，必可在機器人時代扮演關鍵要角。
「換個角度來看，台灣電子業、代工廠商相當多，他們正是工業機器人最重要的買主；台灣若能發展機器人產業，將可就近找到大買主！」
羅一中笑著說，全球最重要的NB、手機代工大廠，幾乎都是台商，其主要生產基地皆在中國，現今都面臨人力成本驟增的壓力，未來勢必會提高使用機器人的比例。他透露，包括仁寶等NB代工大廠，都已著手招聘機器人相關的人才，準備迎接機器人時代。
歡迎機電整合跨領域人才
機器人產業勃興，部分低階勞力工作職缺將消失，但會新增哪些人力需求？羅一中認為，機器人可說是「會移動的電腦」，需要機械、電子零件的高度整合，因此模組研發人員、程式設計人員需求將激增，而電機、電子、資訊、機械、材料等科系畢業生，將是最直接受益的族群。
機器人需要撰寫程式、設計嵌入型系統、測試最適材質、研發各式零組件，但最重要的仍是機電系統整合，因此最歡迎跨領域人才，否則僅從一種專業的視野進行考量，未能全面思考，將很難融入機器人產業團隊。
「想成為機器人時代的搶手人才，最好擁有2、3種以上專業。」羅一中指出，由於企業需求較一般家庭殷切，工業用機器人的發展腳步，將比服務型機器人來得快速，除了電子業將率先使用機器人，另外包括食品業、化工業等大型製造業，乃至於大規模耕種的農業，也可能需要添購機器人，「機器人產業從業者也要瞭解其他產業的特性、流程，才能為其量身訂製機器人。」
朝向多軸智慧化發展
自2005年以降，工研院在機器人研發上，不斷有令人驚喜的成果；目前其技術可應用在保全系統，以及3C產品製造、自動化噴塗、精密機械生產系統上，成功協助廠商改善生產流程，提高產品良率。
「目前，工業用機器人多為單軸，未來將朝多軸、智慧化方向發展。」羅一中認為，在可見的未來，模組化技術、系統模擬技術、自動化系統、即時回饋與修正系統、可變重組製造系統、遠端監控與診斷、即時回饋與修正系統、跨機構整合軟體等機電整合技術，將成為熱門新顯學，也是想進入機器人產業者的敲門磚。
帶動周邊產業利益均霑
羅一中預測，機器人產業起飛之後，周邊產業如半導體產業、感應器產業、精密機械產業、電池產業、軟體產業等，可望獲得再次高度成長的新動力，人力需求也將持續旺盛。而且，機器人也會損壞、故障，光是保養、維修，便是相當可觀的商機。台灣零組件在價格上具競爭優勢，有機會成為周邊產業的領導者。
「只要機器人的成本，比人工更便宜，製造業企業主便會毫不猶豫地大量使用機器人！」羅一中直言，別以為機器人時代不過是動漫、電影裡的情節，可能很快就會來臨，雖然面貌不盡相同，但絕對會衝擊產業與就業市場。與其坐視大環境巨變，不如主動迎擊、學習相關知識，才不會在機器人時代被淘汰。( 請見7月號(435期)Career職場情報誌 )
Play-i robots teach kids to code, available summer 2014
Bo can move. He rolls around on three wheels, turns and pans his head, and has a variety of lights to indicate emotion and other feedback signals. He also comes with a speaker, IR beacons for communicating with other Play-i robots, a full navigational sensor array, and Mr. Potato Head-like attachments for toys, extensions and musical instruments.
Yana is a little more on the quiet side: She doesn't move, but like Bo she has an eye light for emotions, a speaker, IR beacons, an accelerometer and gyroscope, and attachment capabilities.
The programming interface comes in multiple tiers, so that younger children--ages 5 to 8--work with different languages than older groups--ages 8 to 12, and 12 and up. As children get older, they can move on to other kid-friendly languages like Scratch and Blockly. The ultimate goal is to get them to be able to program for iOS and Android. Play-i co-founder and CEO Vikas Gupta says the robot-centric educational method for teaching children to code sets the company apart from other kid-friendly languages in that the results exist in the physical world, which children can more easily relate to than a simulated character on a screen.
分析
- 由 Google、Amazon、Samsung、Panasonic、鴻海都投入機器人產業，全球產業新革命將來臨；
- 2013 ~ 2025 機器人將是人類成長最快的一產業，Samsung、Panasonic 許多相續『應用機器人』產品，值得了解機器人的技術與應用。台灣應投入機器人及相關零組件產業，才能提升台灣競爭力；
- 自從機器可以聽、說、了解人類基本語言，機器自動將占據人類許多工作，人類社會將啟動另一波革命，人類將只剩創造、律法、設計、企劃等高階工作，連整個教育工作都將改變，學生大幅知識不再依賴老師取而代之是網路的教學機器透過 Apps 讓孩子、學生與機器人玩中間學習，老師將被有些學生認為該淘汰的東西，機器人及機器不只是搶走許多工作，運用機器人及機器自動化國家及公司也將大幅超越沒有這些能力的，這些沒能力的國家也無能力抵抗有這些機器人自動化國家之經濟、政治力控制。
