 |
| 許多項目只有硬體建設沒有國際大公司投資参與，怎會成功？ |
江宜樺出席「台灣智慧航空城產業聯盟成立大會暨國際高峰論壇」時，作上述表示。
江宜樺指出，未來這項工程不只使桃園成為我國門之都，也將是桃園地區轉型發展的關鍵，並使桃園縣及大台北地區全然脫胎換骨。此外，透過產業調整、升級，以及各種新型智慧產業的引入，也可讓我國產業發展邁向新階段。
江宜樺表示，該計畫與行政院極力推動的自由經濟示範區息息相關。目前政府正如火如荼擬訂自由經濟示範區特別條例。該條例如獲通過，將讓台灣的自由經濟轉型，邁入關鍵性階段。
他說，自由經濟示範區秉持自由化、國際化及前瞻性眼光，為讓台灣邁向下個經濟發展階段做準備。在策略上，希望透過人流、物流及金流的鬆綁，讓國際上具有競爭力的產業投資台灣。即將推動的重點產業包括智慧物流、農業加值及國際健康醫療，最近經檢討後，也決定將金融服務業及教育創新納入。
江宜樺表示，新的產業型態及外商投資方式如能進一步促成國內相關產業的發展與轉型，將是自由經濟示範區結合桃園航空城，帶給台灣最大的貢獻。面對此劃時代任務，希望全國不分官方、民間、學界及產業，大家共同攜手合作，貢獻智慧於此福國利民的大建設。
桃園航空城計劃
 |
| 機場捷運是較實際的項目，其他不實際項目應刪除節省經費 |
桃園航空城目前共規劃有自由貿易港區、機場專用區、航空產業區、經貿展覽園區、生活機能區、濱海遊憩區、精緻農業發展區、機場相容產業區等八大分區，主要座落於桃園國際機場所在的桃園縣大園鄉境內，亦有小部分位於相鄰的蘆竹鄉及中壢市，預計開發面積達6,150公頃。
- 自由貿易港區：位於機場東側，面積將從現有45公頃擴張至約290公頃。未來預備設置倉儲專區、交易中心、物流中心等，並引入相關產業。
- 機場專用區：位於機場北側，為預留未來成長所需之發展空間，面積將從現有機場之1,223公頃擴展至1,665公頃。未來預備設置第三跑道及第三航廈，並引入航空服務及飛機維修相關產業。
- 航空產業區：位於機場南側，面積預計約750公頃。未來預備設置航空訓練中心，並引入航太科技製造、航空訓練及航空物流服務等相關產業。
- 經貿展覽園區：位於機場西南側，即高鐵特定區土地，面積約490公頃。未來預備建置國際會議中心及展覽會館，並引入金融國貿、工商服務、旅館、購物中心、娛樂等產業。
- 生活機能區：位於機場周邊，面積約685公頃。未來除了提供機場相關產業從業人員居住之優質住宅環境外，將引入購物商場、餐館、休閒及運動、醫療、娛樂、學校等設施。
- 濱海遊憩區：位於機場北側，以竹圍漁港為核心，面積約360公頃。未來預備設置觀光碼頭、漁業推廣中心，並引入觀光旅館、度假住宅、商店街、室內外水上樂園等設施。
- 精緻農業發展區：位於機場西側，面積約525公頃。未來預備設置農產品交易拍買及展售中心，並引入各種新興農業及農業休閒產業。
- 機場相容產業區：以大園及大園（菓林地區）都市計畫區為核心，面積約1,385公頃。未來預備引入航發研究及教育訓練、航空服務業、航空運動休閒、精密機械、汽車服務等產業。
- 2010 ~ 2013 台灣投資率不高，平均外資直接投資金額更是創歷任總統新低，也就是國際大廠很少來台投資，又如何讓航空城發揮經濟成長力，根本是很難說服人民，更讓人懷疑又是一個房地產炒作計劃；
- 633 政見為中華民國總統馬英九所提之重要政見，應該是 GDP 成長 6%，怎會變成GDP 成長不保 3%？ 而且還是好幾年GDP 不保 3%，如何再相信馬政府？5000億不是小錢，若是 KMT 當成買票錢，國債越來越高，我們又如何事先阻止呢？
- 除非，美國航太科技公司参與航空產業區之產業而投資台灣，不然，我們看不見航空產業區、機場相容產業區成功機會。
- 濱海遊憩區、精緻農業發展區也需要國際大公司参與而投資台灣，不然，我們也看不見成功機會。
- 「智慧航空城」成功關鍵仍在於廠商、美國航太科技公司及國際大公司投資幅度要夠，否則很難成功，但這計劃許多項目只重視政府花錢收購土地之硬體建設。
- 「智慧航空城」投資細目、國際大公司参與及廠商投資都未詳細列出來，怎能確認投資效益？希望各界應仔細檢驗；
- 根據過去馬總統拼經濟，根本實現度及達成率都低於20%，因此任何經費使用都需經由人民檢驗，只有 ECFA、服貿是救不了台灣經濟，刺激企業投資、減少產業外移才是關鍵，最明顯例子: 就是TSMC 技術與產能增加商機也幫助台灣 GDP成長，但 ECFA 開放觀光，對整個上市公司造就觀光餐飲業成為台灣新主流，問題是對 GDP 貢獻不大, 稅收增加不大；
- 產業都外移了，航空物流服務怎會有經濟效益？
- 馬政府談到增加支出給勞工就業補助，就會說政府沒錢；幫公務員加薪、恢復18%、亂花千億政府錢收購民地、花放退休公務員年終慰問金，政府就有錢；KMT 這樣就是買票經濟造成國債高漲，是很不對的。
 |
| 精緻農業發展區到底在做什麼？發展優勢是什麼？ |
行政院長江宜樺、交通部長葉匡時、內政部長李鴻源均出席昨天的聯盟成立大會。江宜樺表示，桃園航空城是台灣十大建設之後，最重要的建設，將投入5,000億元以上資金，預估將創造2.3兆元以上經濟效益，並帶動桃園與周邊地區的產業轉型。
台灣智慧航空城產業聯盟由中華電信發起，因應政府推動桃園航空城發展，建構一個以「智慧航空城」為主軸的智慧之城，中華電信董事長李炎松擔任會長，號召硬體業者台達電、宏達電、英業達、研華、大同，網通業者友訊，航運業者華航、長榮航，金融業者國泰銀行、兆豐銀行、玉山銀行、系統整合業者精誠、華電網、關貿等超過70家業者加入。
李炎松表示，台灣智慧航空城產業聯盟要建構人流、物流、金流、資訊流整合的產業生態系，進行跨產業整合，建構智慧網路、智慧建築、綠能永續、電子商務、智慧交通、智慧零售、4D數位城市、智慧醫療、數位學習以及智慧營運中心等應用服務。李炎松表示，桃園航空城國家重要建設，中華電信將積極打造高速光纖寬頻網路以及4G網路，並設立雲端運算中心，明年下半年4G除率先在五都開台外，桃園航空城也將成為首波開台的第六都，引進智慧綠能及智慧交通新服務。
李炎松未透漏中華電信投資金額，但強調這是五年的長期投資計畫，將打造人流、物流、金流、資訊等產業鏈，打造台灣智慧航空城，除可吸引外資來台投資及國際人才，建立台灣智慧航空城資通訊及應用能力，未來也可望整體技術輸出海外市場。
中華電信旗下光世代建設也布局桃園青埔土地，李炎松表示，智慧航空城以機場為核心，未來也在青埔打造智慧綠建築的示範建案。
中華電信規劃，明年4G上路，加上積極推2G用戶升級3G用戶，將帶起新一波用戶升級，預估明年手機採購將上看230萬支，行動上網用戶目標可望達500萬戶。
( 註：4G上路如何與「智慧航空城」相關需請政府計劃明確化，否則 5000億投資很難成功。請馬總統，將如何帶動2.3兆元經濟效益講清楚？ 從 633 及 黃金十年至『桃園航空城』看馬總統執政誠實度，極可能是歷任總統最差的，若連馬總統的清廉也是掩飾整個中油、中鋼、台電、台糖、台鐵採購貪污，那真是全世界最會騙的政權 )
沒有留言:
張貼留言