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2016年3月26日 星期六

聖嬰現象對糖產的負面影響於今年逐步發酵,需尋找糖價受益相關投資 ( The negative impact of El Nino on the fermentation of sugar this year, and gradually boost the sugar price )

基本面出現改善 糖價可望獲得推升動力

《Agrimoney.com》3月14日報導,荷蘭合作銀行(Rabobank)最新報告表示,糖市的基本面正在出現改善,並且也開始推動糖價的上漲,該行將2015/16年全球糖市短缺預估從470萬噸上調至680萬噸。報告表示,今年初以來糖價主要受到基金賣盤、總體經濟的不確定性,以及低油價等因素的影響,直到現在基本面的因素才正開始影響糖價。美國洲際期貨交易所(ICE Futures U.S.)5月粗糖期貨3月14日收盤為每磅15.42美分,創下年內新高。

德國軟性商品分析公司F.O. Licht週一(14日)也在報告中將糖市短缺預估從650萬噸上調至720萬噸。國際糖業組織( International Sugar Organisation )上月則是在報告中將將糖市短缺預估從150萬噸上調至500萬噸,巴西分析機構Datagro也將糖市短缺預估從387萬噸上調至437萬噸,福四通(FC Stone)將糖市短缺預估從560萬噸上調至700萬噸。

荷蘭合作銀行報告稱,未來糖價的主要影響因素在于最大產國巴西的產量,目前市場上預期2016/17年度巴西糖產量將為3,400-3,500萬噸,但該行認為巴西糖產量低於預期的機率要比高於預期的機率來得大,主要因為巴西可能有更多甘蔗將用於生產乙醇,並且天氣也可能是不利因素之一。此外,巴西幣近期的升值對於該國的糖出口也較為不利。

巴西甘蔗產業聯盟(Unica)技術總監羅德里格茲(Antonio de Padua Rodrigues)表示,自4月起的2016/17年度,主產的中南部地區糖產量預估將年增約200萬噸至3,300萬噸,此項預估低於其他分析機構的預期。

澳大利亞農業資源經濟及科技局(Abares)預估,未來五年全球糖市將是供給短缺的局面,有助於消化糖市的庫存;至2020/21年度,全球糖市的庫存消費比將從上年度的43%降至28%。2016/17年度,全球糖產量預估將為1.83億噸,產量增長主要來自於歐盟、中國大陸、巴西以及印度等國家。至2020/21年度,全球糖消費量預估較目前增加300萬噸至1.87億噸,其中95%的消費增長是來自於大陸、印度以及巴西等三個國家。


陸媒報導,2016年中國糖業發展國際論壇暨中國糖業協會商業流通會員座談會,將於3月11日於廣西舉行,屆時主產糖省區將通報2015/2016年製糖期食糖產銷情況、2016/2017年製糖期糖料種植情況。另受聖嬰現象影響,全球食糖產量明顯下滑,國際主要糖業機構普遍預計,全球糖市六年來首次出現供應缺口,缺口規模將超市場預期。機構預計,白糖已經進入減產週期,需求保持穩定增長致使庫存去化加速,糖價有望繼續上漲,製糖業景氣可望持續。

據悉,2015/2016年榨季,大陸糖產量再降10%以上,而需求穩定增長,供給和需求顯著改善將推動糖價上漲。2015/2016年製糖期已進入生產旺季,截至今年1月底,本製糖期全國累計產糖421.09萬噸,上製糖期同期產糖為478.57萬噸,比上製糖期同期少產糖57.48萬噸,減產幅度達12%。


與此同時,大陸食糖需求處於穩定增長,根據近日大陸國家統計局資料顯示,去(2015)年食品和飲料製造業年增均逾7.5%,而食品及飲料製造業在大陸食糖消費的比例中佔據主要規模。另外,據外媒報導,緬甸白糖與甘蔗產品商協會消息,今財年中國白糖需求量高漲,進行了大量購買,因而緬甸本財年(2015年至2016財年)白糖出口量預計將創30年來新高,有望超過300萬噸。

大陸糖業已進入新一輪減產週期,未來不斷改善的供需關係將推升製糖業景氣。自2011/2012年榨季以來,廣西甘蔗收購價逐年下調,自500元/噸(人民幣,下同)降至去年的400元/噸,目前略有回升。但受兌付率偏低、改種其他農作物等因素影響,農民種植甘蔗的意願已大幅降低,預計2016/2017年度種植面積難以出現明顯回升。

此外,受聖嬰現象影響,食糖主產國的產量明顯下降。國際主要糖業機構普遍預計,2015/2016年度,全球糖市六年來首次出現供應缺口,且缺口規模將超預期。其中,巴西中南部主產區2015/2016年榨季減產格局已定,聖嬰現象對印度、泰國食糖生產也造成不利影響。多家機構預測2015/2016年度全球食糖供應出現缺口,且近日多家機構預計供需缺口將擴大。巴西行業分析機構 Datagro 近期表示,預計2015/2016年度全球糖市供應短缺437萬噸,1月預估為387萬噸,2016/2017年度預計短缺769萬噸。

There's a worldwide sugar shortage happening right now

If you’re a fan of sugar - and let’s face it, you probably are - 2016 is going to be an expensive year, because recent El Niño events have brought on a worldwide sugar shortage that's becoming a whole lot bigger than analysts initially thought.

According to a report by The Independent, raw sugar prices are up 45 percent since last August, and researchers say it's because El Niño has dealt a one-two punch to the areas of the world where most sugar is produced. For India, Thailand, and China, droughts have devastated this year's production, and will likely affect next year’s yield as well.

The world’s second largest sugar-producing region, India, has experienced decreased rainfall that has limited the number of crops farmers were able to plant. To make matters worse, the areas that have received rain, such as Brazil, got too much to properly harvest cane.

All of this means that there isn’t enough sugar to fulfil the 4.95 million tonnes the world is expected to consume this year. Demand for the natural sweetener is expected to exceed new supply by 7.6 million metric tonnes this season - a 2.5 million-tonne increase over its previous estimates, The Wall Street Journal reports.

On the plus side, this year’s shortage comes at a time when sugar was at its lowest price in many years thanks to a surplus of production. "After five years of surplus that sent prices to the lowest since 2008, supply is expected to fall short of demand in the 2015-16 season," Rudy Ruitenberg reports for Bloomberg.

"The fact is that we’ve had four to five years of too much sugar - four or five years of feast, and we’re now looking for the first time at a sizeable deficit," Tim Worledge from Platts Agriculture, an independent commodities analysis organisation, told The Wall Street Journal.

Economic repercussions aside, what actually happened to cause this shortage? To answer that, we need to talk about El Niño, which, in its most basic summary, is simply a climate cycle.

As the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) puts it: "The term El Niño refers to the large-scale ocean-atmosphere climate interaction linked to a periodic warming in sea surface temperatures across the central and east-central Equatorial Pacific."

When in full swing, El Niño affects weather all over the place. For some areas, this means more rain, and for others, that means less. This year and last, the cycle has affected sugar producing regions of the world harder. There’s not really any specific reason for this - it’s just really bad luck.

So, for the foreseeable future, get ready to spend more on sugar at the store and hope that the weather favours the regions responsible for its production next year.

分析

  • 目前為2012年產季有完整紀錄以來的同期產量最低點,同時印度全國約500家糖廠,去年同期尚有473家運作中,今年僅325家,其中今年已停止生產的189家糖廠中。
  • Green Pool Commodities increased its forecast for the global sugar deficit, saying consumption will exceed supply by 6.65 million tons, up from an earlier forecast of 4.14 million tons for the crop year that ends in March.. ( 預估糖供應小於需求 ).
  • 糖價在今年初隨整體原物料商品價格一同走弱,但從上週起已完全收復今年跌幅,目前仍持續走多• 上週已提到巴西里爾匯率走升為軟性商品價格提供支撐,但目前已升至相對高點,且由於巴西政局動盪將進入相對較大波動•除匯率之外,從去年起的聖嬰現象對糖產的負面影響於今年逐步發酵,導致糖的供應基本面短缺趨勢明顯,預期今年糖價將持續在供應不足消息下走升

2016年3月3日 星期四

電動車、新油電混合車將帶動鋰原料需求成長率超越石油燃料 ( Electric vehicles, new hybrid vehicles will drive demand for raw materials of lithium growth rate over petroleum fuels )

高盛:鋰將是未來電動車的「新石油」能源!

《Oilprice.com》報導,受到電動車市場蓬勃發展的需求帶動,美商高盛 (Goldman Sachs) 證券就直指,鋰原料將可望替代石油燃料,成為未來電動車時代的「新石油」能源。

需求火爆:

據特斯拉 2015 年「Model S」該款電動車的銷量數據顯示,「Model S」在美銷售量與前一年度相比,年增率就暴增了 49% 至 2 萬 5700 台。

另據能源分析機構《Energy & Capital》此前於 2 月中旬發布的研究報告預估,至 2025 年,市場對於鋰原料的總需求量估將上衝至近 50 萬噸,其中包括電動車鋰電池需求量 20 萬 5 千噸、手持移動裝置鋰電池需求量 11 萬噸、其他鋰原料相關應用 17 萬 5000 噸等。

而反觀 2011 年時的鋰原料市場的總需求量,僅只有近 13 萬噸,顯示需求量自 2011 年至 2025 年將可望暴增三倍有餘。

而美商高盛證券更是大膽預估,未來十年全球電動車市場或將迎來黃金年代,而鋰原料將能夠成為世界的「新石油」能源。

高盛表示,光是電動車市場的鋰原料需求量,至 2025 年就可望上衝至 30 萬噸,與目前的需求量相比將再成長 11%,而每輛電動車和油電混合車的電池內將包含 40 至 80 公斤的鋰不等。

碳酸鋰價格大漲:

而事實上作為鋰電池基礎原料的碳酸鋰,其供應面近月早已出現持續短缺,但下游市場的需求卻持續擴大的失衡現象,造成碳酸鋰價格在近幾個月已出現急速暴漲。

據中國原物料商品報價網站《生意社》最新數據顯示,中國工業級碳酸鋰的生產成交價自 2015 年十一月至 2016 年二月底為止,短短三個月間,飆漲幅度就將近驚人的 120%。


福特汽車全新世代油電混合動力車將油電混合車提升至全新層次

福特汽車 24 日宣布全新世代油電混合動力車款 Ford New Mondeo Advanced Hybrid 正式上市,讓台灣成為亞太地區首度發表的市場。福特在旗艦房車 Mondeo 上配置了先進油電混合動力科技,以領先同級的科技配備與優雅外型,將油電混合車提升至全新層次。

為準備油電車款在台灣首度上市,福特運用總部資源邀請資深外籍講師,在全台 QualityCare 專業服務廠中選出前 15% 績優專業技師,共計 90 名,自 7 月份開始進行一系列的專業培訓,並成為福特油電車款專屬的認證技師;而在保固內容方面,除了 3 年不限里程的新車保固期之外,福特特別針對油電混合動力系統的專屬零件,包含了鋰離子電池組,電子控制無段變速箱、直流 / 交流轉換器、直流 / 直流轉換器、高壓電池接頭、高壓電池組風扇總成、熱敏電阻探測器、電池能量控制模組,提出業界最優的 8 年 16 萬公里保固。不僅如此,為帶給旗艦車系 Ford Mondeo 車主全方位保障,福特再宣布為 2016 年式  Ford Mondeo 全車系提供 8 大系統 2 年延長保固,為 Ford Mondeo 全車系車主提供專屬且進階的安心保障。

福特依循「Power of Choice 多元綠能科技策略」,從內燃機到電氣化系統全面精進,透過最新高科技引擎技術全面提高全車系的燃油經濟性,打造出最節能之福特產品線。台灣消費者對於新能源車輛接受度高同時重視環境保護,福特在 Mondeo 車系上連續推出兼具節能與性能的 2.0L EcoBoost 汽油渦輪引擎車款、既動感又省油的 2.0L TDCi 潔淨柴油引擎車款,如今加上 Hybrid 油電混合動力車款,Mondeo 創造了同級難以媲美的廣泛動力選擇,滿足消費者追求性能與綠能等各種生活方式。

600 項電氣系統專利,福特電動車與油電混合技術發展

福特汽車的電氣化動力技術,早在 2004 年即領先業界在美國市場發表全球第一輛油電混合動力車 Ford Escape Hybrid,隨後並於 2009 年在美國市場發表第一代 Ford Fusion (Mondeo) Hybrid。此後在 2012 至 2013 年間更陸續發表多元電氣化車款,包括搭載油電混合動力系統的 Ford C-MAX Hybrid,插電式油電混合動力車款 Ford C-MAX Energi、Ford Fusion (Mondeo) Energi,以及純電池動力車款 Focus Electric,福特汽車豪華車品牌 Lincoln 亦推出 Lincoln MKZ Hybrid。憑藉著對油電混合動力系統的持續研發與精進,福特至今已取得超過 600 項的系統專利,電氣化車輛在美國市場銷售表現至今亦超過 45 萬輛,油電動力科技深受歐美市場肯定。

此次 Mondeo 採用了福特最新世代的先進油電混合系統,並在車輛研發之時即導入智慧互動節能系統與空氣力學外觀設計等多面向思維,因而成就了同級之最的暢快駕馭與燃油經濟性。Ford Mondeo 搭配福特先進油電混合動力的傑出產品實力早已受到全球獎項的肯定,車輛於美國上市至今已榮獲以下獎項:

2010 年北美風雲車
2010 年 Car and Driver 美國 10 大綠能產品
2010 年 Consumer Digest 讀者文摘最佳購買車款
2012 年 S. News 最超值產品
2012 年 Auto Week 票選北美車展最佳展車
2014 年 Kelley Blue Book 3 萬元以下最佳油電混合動力車
2015 年 S. News 最佳家庭房車

創新科技,樹立業界燃油經濟新標竿

福特的先進油電混合動力系統總成,包含 2.0L Atkinson 循環引擎、鋰離子電池組、永磁電動馬達、動能回充系統,與 E-CVT 電子控制無段變速系統。其中全新 2.0L Atkinson 循環引擎,以低排氣量結合永磁電動馬達,最大綜效馬力輸出可達 190ps,並且達到 135km/h 同級最高的純電力驅動極速,以及平均 25.1 km/l同級最佳的燃油經濟性,在享受電動行駛特有的靜肅性及零排放的同時,也無需犧牲對速度的追求。而福特為油電混合動力車款設計的「E-CVT 電子控制無段變速系統」,連結引擎與永磁電動馬達,將兩種不同的動能結合輸出,可消弭傳統變速箱換檔時的動力損失,提供順暢舒適的駕駛感受。

福特的先進油電動力科技所採用的「鋰離子電池組」,全面超越目前台灣市場主流混合動力車款所採用的鎳氫電池組。「鋰離子電池組」之六大工程優勢包括重量更輕、體積更小,提供較高能量比、較高蓄電量,充/放電效率高出 60%,單位品質功率密度(Kw/Kg)為鎳氫電池組的 2 倍等。此外,車輛「動能回充系統」最高亦可將 97% 煞車時可回收的動能轉換為電力,回充到電池組內 (回充比例視駕駛個人操駕情況而定),充份利用可回收的能量來提高燃油效率。而全新「廢氣熱回收系統」,可以快速提升引擎工作溫度,當車輛發動時引擎切換至純電力驅動所需時間較前世代車款減少 20%,再減少冷車時燃料耗損,促成整體動力效能提升,尤其車輛在低溫環境中發動效果更為顯著。

節能兼顧動能的多元作動模式

Ford Mondeo 所搭載的油電混合動力系統可切換多元作動模式,打造絕佳動能效率與燃油經濟性,不僅提升靜肅性、降低震動,並減少對環境造成的影響,其中包含以下多項作動模式:

  • 純電力行駛模式:當鋰電池電力充足時,車輛從靜止合緩加速、或巡航時系統以永磁馬達做為動力來源,此時車輛將不會產生任何廢氣排放。
  • 日常行駛模式:系統會自動分配引擎及馬達輸出,以達到最高效能的輸出狀態,當引擎輸出動力大於需求,多餘的動力將轉化為電能儲存在鋰電池中,提升電池蓄電量。
  • 動能回充模式:當踩下煞車或車輛滑行時,電動馬達會把可回收動能轉換為電能儲存至鋰電池。
  • 加速模式:重踩油門及全力加速時,引擎會迅速反應提供充沛動力,電動馬達也協助輸出動能,雙重輸出同時強化整體加速性。

而在不同作動模式下,駕駛亦可透過福特專利 SmartGauge® with EcoGuide「智慧節能輔助多工儀錶板」,精準監控車輛動能分配。左右雙全彩液晶螢幕可顯示包含電池電量、平均油耗和即時油耗等訊息,提供即時並充足的車輛資訊,有效輔助駕駛者依照本身的駕駛習慣提升車輛油耗表現。

分析

2016年2月4日 星期四

2016 油價近崩盤時期,全球金融大咖做什麼? - 是否機會將來 ( 2016 collapse in oil prices in recent times, what is the global big investors doing? )

巴菲特上週再砸2億美元買石油股!Phillips 66嗨翻

油價於1月中旬跌破30美元整數大關、甚至超跌至26美元,但一手造成油價崩盤的沙烏地阿拉伯卻絲毫沒有減產跡象,有的分析師甚至萬念俱灰、把整組能源投資組合整組丟出窗外。不過,最新消息顯示,向來熱愛價值投資、有「股神」之稱的華倫巴菲特( Warren Buffett )在1月中大買全美營收最高的獨立煉油廠Phillips 66後,上週又砸2億美元豪氣加碼,似乎預告油價已近底部區。
MarketWatch 、路透社報導,波克夏海瑟威( Berkshire Hathaway Inc. )上週五(1月29日)的公告顯示,巴菲特上週又出手、斥資約1.98億美元買進254萬股 Phillips 66 股票,是自1月14日以來首度購股。

也就是說,巴菲特1月狂灑8.32億美元購入Phillips 66共計1,081萬股股票,總持股數也一口氣拉高至7,229萬股,約佔Phillips 66在外流通股數的13.7%,總值累積已達57.9億美元。

為何巴菲特如此喜愛Phillips 66?他去年9月8日在接受CNBC專訪時曾經透露,這完全是出自對董事長兼執行長Greg Garland的敬佩,以及該公司在化學等領域的營運績效,並不是因為它是一家煉油廠或是整合型石油公司的關係。

可以看出,巴菲特完全是以價值投資心法來決定購股策略。Seeking Alpha分析師Albert Alfonso 1月20日就提到,Philipp 66完全符合巴菲特對價值投資的定義。從本益比來看,Philipps 66上週五的本益比為9.3倍,遠低於標準普爾500指數的17倍。

在油價跌破「3」字頭後又猛烈回彈之際,傳出巴菲特買進煉油類股的新聞,對許多亟想知道油價是否觸底的投資人來說,不啻是一劑強心針。煉油業者通常也是油價下跌的受惠者,Philipp 66可因為原油進貨成本壓低而大受其惠。

巴菲特買了 Phillips 66 ( PSX ), 後來又買了 Kinder Morgan Inc. ( KMI )

高盛稱產油國協同減產不可能

國際頂級投行高盛集團(GOLDmanSaChs)周一(2月1日)發布報告稱,盡管油價急劇反彈,但該行認為產油國不會出現協同減產這種狀況,除非全球經濟增長由當前水平大幅減弱,但這不符合分析師的預期。

上周石油輸出國組織(OPEC)曾再度呼吁非OPEC產油國同其成員國一道減產,引發俄羅斯就同OPEC達成協議頻頻發聲。15年來,俄羅斯一直拒絕這么做。該訊息一度引發油價暴漲。

高盛表示,“我們重申我們的看法,即油價需要保持足夠低的水平,才能迫使基本面產生趨向新平衡的調整。”

高盛指出,“我們認為這個轉變階段需要油價繼續保持在每桶40美元(金融壓力)和20美元(經營壓力)之間,一直到2016年下半年。這個階段可能表現為波動率較高且沒有明顯趨勢,可能還會更新低點。”該行強調,“我們依然認為協同減產非常不可能,若協同減產,最終將自掘墳墓。”

高盛稱,“去年油價上漲之后,美國活躍鉆機數目即很快增加,我們預測如果油價接近每桶60美元,這種反應會再次出現。”

不過,高盛認為,“如果有減產行為發生,那么其對庫存的影響才是最值得關注的,正如當前非OPEC產油國的指引,只有當庫存停止累積,減產才能提振油價。”

不甩警告!索羅斯們獵殺人民幣,如雨後春筍般湧現

中國經濟增速趨緩,人民幣面臨貶值壓力,不僅融巨鱷索羅斯( George Soros )唱衰,美國知名大型對沖基金更是群起而攻之,人行處境可說四面楚歌。此前曾有人擔心中國投身貨幣戰爭後果難料,但看起來中國更像是貨幣戰爭下被突襲的獵物。

索羅斯因做空人民幣,被中國御用媒體重砲抨擊,但其實做空人民幣不只索羅斯一人,據華爾街日報報導,海曼資本管理(Hayman Capital Management)創辦人貝斯( Kyle Bass )透露,手中股票、債券與商品期貨多已出清,目前傾全力押空亞幣,當中包含人民幣與港幣。

海曼基金幾年前曾大舉放空美國房地產,海撈了一票,這次放空人民幣規模僅次於此,目前在海曼的投資組合裡有85%賭亞幣貶值。貝斯形容這次屠殺人民幣,與美國次級房貸風暴相比是有過之而無不及,他預估人民幣最多大貶四成。

對沖基金嗜血成性,嗅覺敏銳豈止貝斯一人,知情人士消息指出,著名對沖基金經理人David Tepper已經加碼放空人民幣的部位,除此之外,安霍恩(David Einhorn)操盤的綠光資本亦透過選擇權來從中獲利。

人常言匯率是國力象徵,人民幣貶值反應中國經濟百病叢生,當局束手無策,已至被索羅斯看衰,只是索羅斯說中國經濟難逃硬著陸切中當政者的痛腳,以致於遭中國御用媒體釘上。

高盛潑OPEC冷水,現在談減產晚了、油價將下探26美元

近期石油輸出國組織(OPEC)與俄羅斯減產消息傳的沸沸揚揚,但高盛直指其中炒作成分居多,甚至認為即使OPEC現在出手也無法翻轉油價悲觀展望,一語點破市場過多的期待。

基本上,高盛認為OPEC影響力大不如前,更何況與俄羅斯談判費日曠時,現在談救油價已為時已晚。據高盛預測,油價最低將下探每桶26美元。( CNNMoney

有「油神」稱號的能源投資大亨皮肯斯(Boone Pickens)預期2016年底油價將升至每桶52美元,但高盛則預期年底油價最高不超過40美元,誰對誰錯有待時間驗證

其實在最壞情況發生前就談好轉可能太早,高盛認為油價上週一舉翻升回每桶34美元之上應該只是假突破的道理在此,畢竟美國頁岩油違約潮都還只在醞釀階段,而OPEC會員國目前也還無人破產,雙方對峙將持續到有一方倒下為止,在此之前很難改變油價空頭趨勢。西德州原油期貨周一大跌6%成為每桶31.62美元。
由歷史數據可以看出,美國對原油需求在每年三月初觸底,之後便進入用油旺季。
高盛報告指,除非主要產油國家的經濟增長表現於年內顯著放緩,偏離該行預測,否則OPEC與非OPEC國家之間合作減產的機會甚微,即使對話展開,料伊朗堅持增加產量,將成達成協議的一大阻礙。OPEC以高產量爭奪市場佔有率的策略漸見成效,非OPEC國的產量持續受累於低油價而減少,減低調整政策方向的誘因。

石油多頭被耍了!俄國、OPEC產出飆新高,減產攏系假

俄羅斯與石油輸出國組織(OPEC)對減產議題互釋善意,但雙方石油產出仍持續創下新高,如果這不是口水護盤,那什麼才算是?俄羅斯生產石油多積極,數據會說話。根據俄國能源局初估,俄羅斯一月份每日原油產出從前月的1,080萬桶上升至1,088萬桶,刷新後蘇聯時期的新高紀錄。

另一方面,據路透社最新調查,OPEC一月份石油產出也創新高,除了伊朗在解禁後努力增產外,沙烏地阿拉伯與伊拉克等國也沒閒著。由上述可知,OPEC與非成員國爭奪地盤,不僅完全沒有休兵的跡象,還變本加厲,真實呈現雙方檯面上禮尚往來,檯面下卻各懷鬼胎,減產協議猶如登天。

華爾街第一大投行高盛日前就已潑了市場一盆冷水,它認為即使OPEC真有心減產,現在出手也已經晚了,預期油價最低將下探每桶26美元。

分析
  • 從20157月成為影響油市最大政治議題的伊朗核協議,在本月16號國際原子能總署宣布確定伊朗遵守協議規範。國際各方對伊朗經濟制裁將依約定解除,使伊朗近1000億美元資產解凍,並得以重回原油市場。伊朗預計能在第一年便增加約50萬桶/天之出口量,為國家帶來過去五倍的利潤;然而,伊朗主要出口地區亞洲(中國),本年需求量可能隨著經濟衰退而減少。
  • 從季節角度分析,每年第一季本就為美中兩大進口國需求較疲弱的時節,伊朗可說是選在了一個較差的時機入市。
  • 綜上所述,在原油出口增加的情境下,油價在短期依然維持疲軟,具有持續性的反彈較可能發生在美中兩國需求上揚的2016第二季
  • 這次油價崩盤,全球金融市場將發生什麼?( 修正上次 )
    • 中國、美國及全球金融市場發行之油品相關債卷超過 3000億美元,許多油品相關債卷將可能違約,油品相關籌資也將是非常困難;
    • 崩盤第一階段及第二階段,投資避險之ETF如 SCO是避險時機
    • 崩盤後進入超跌段,價值投資是時機;
      • 美國最大石油公司 Exxon Mobil Corp. XOM 透露他們成本是每桶低於38 美元,OPEC策略無發傷及美國大石油公司反而激發出2015全球最大投資機會 - 超低油價區投資最具競爭力石油公司及商品;
      • 當油價大跌全球近通縮狀態,可投資之股票PE值一定都較低,如果連 XOM VLOPSX 的PE值低線型好,油價若低於26,這些公司還能賺錢,OPEC或其他產油國必然需減產能賺錢之價值型投資就會在這裡
      • 台股需要找出低油價受益股、石油相關股台塑化,只要確認型態已經反轉,可以用定指標定額投資;( Some stock will be in bottom before the crude oil drop to its lowest point, this is a quite important concept of world wide investment experience )
      • 注意原油相關ETF商品如USOUCOUWTIDWTIUSL 之趨勢;
        • 油價反彈期間,USL,USO ETF m-trade 呈現連續獲利狀況,若再考慮油價越高,m-trade 權重變動,更可以看出這種操作之優勢,獲利一個月可達4% ~ 5%,與油價下跌上漲在 1月~3月關係不大;
        • 大家還在擔心油價是否落底時,找到 m-trade 機會時,還可獲利,同時在油價確認底部時轉為多單;用油遠期之ETF與油之ETF 構成遠近單,中國去槓桿化時降人民幣匯率時,同時油價接近成本時,其實是機會;



2015年4月5日 星期日

台積電10奈米技術提升,看 TSMC 定指標定額投資 ( TSMC 10 nm technology upgrading, investment strategy and process on TSMC )

劉德音:台積10奈米營收 2020年達55%

一年一度的美林論壇今(18)日持續熱鬧進行,美林證券邀來台積電共同執行長劉德音進行專題演講,劉德音以「Growth Beyond Mobile」(行動裝置時代後半導體成長動能何在?)為題,點出「物聯網」題材將成為未來刺激半導體業成長的重要引擎。

美林證券此次論壇焦點集中在找尋下一波投資趨勢,其中明定物聯網、雲端為本次意見交流重點,也邀來半導體龍頭台積電共同執行長劉德音進行專題演說。劉德音在演說時指出,在行動裝置時代後,半導體產業成長機會落在物聯網題材,對物聯網後市的發展看法樂觀。

此外,劉德音也分析,預期到了2020年,10奈米製程占台積電整體營收的比例將達55%,且摩爾定律(Moore's Law)將持續下去,而在外界關注的極紫外光(EUV)微影技術部分,劉德音指出將在10奈米製程後才開始採用。

先前市場認為台積電10奈米製程發展後市仍不明朗,但近日外資圈傳出台積電10奈米製程技術大幅提升,也激勵台積電股價出現漲勢。如今市場傳出,先前將14奈米交由英特爾代工的阿爾特拉(Altera),可能考慮在10奈米與台積電合作,再加上今日劉德音釋出10奈米製程對公司營收占比可望於2020年達超過五成的訊息,可望為台積電股價再添動能。

據外資圈傳出,由於台積電 10 奈米製程技術大幅提升,先前將 14 奈米交由英特爾代工的阿爾特拉(Altera),擬於 10 奈米方面在台積電與英特爾中擇一作為合作夥伴,預計本季可拍板定案,若訂單重回台積電,則可望成為拿到蘋果 A8 訂單後的另一大利多。另外,台積電共同執行長劉德音 18 日將出席美銀美林證券投資論壇說明未來營運藍圖,據昨日參與台積電小型座談的機構法人表示,台積電對後市看法樂觀,可望穩定法人對其持股信心。

台積電中科晶圓廠環評三度卡關終於通過,擴大投資 5000 億

    原本預計今年三月動工的台積電中科晶圓廠投資案,環評三度卡關,今天終於通過,今 6 日下午台積電發表聲明,同時強調將擴大投資,於中科投入 5,000 億新台幣以上的資金,預計能創造 5,000 個工作機會。

台灣晶圓廠龍頭台積電原本預計今年三月在中科興建 18 吋廠,並於 2017 年量產,不料因衝擊中科所在的大肚山生態環境,而遭當地環保團體抗爭反對,環評三度卡關,也引發台積電將出走中國建廠的傳聞。

今天中科 18 吋晶圓廠環評有條件通過,環保署環評大會決議,中科一、二期健康風險評估也將納入中科五期評估。台積電則發出聲明宣布加碼投資中科,預計投入 5,000 億新台幣以上的資金,目前台積電中科員工人數超過 3,400 位,2014 年創下超過新台幣 2,000 億元的總產值,約佔全公司營收的 28%,台積電強調中科為公司先進製程不可或缺的量產據點。若此晶圓廠擴廠計劃能如期展開,預計可再創造 5,000 個優質且是高產值的工作機會、額外創造超過新台幣 10 億元的稅收。
台積電強調,欲新建的台積電中科晶圓 15 廠,除了帶來高附加價值,也是具永續成效的綠色工廠,製程中所用到的水,透過水回收與水中污染物處理,將能維持 85% 以上的回收率,尾氣處理(Local scrubber)等設備對廠房廢氣進行分類與多段處理,降低對環境的影響。環保團體認為,環評委員並未針對環保團體所提出的錯誤進行釐清即通過有圖利開發單位之嫌,揚言將對環評委員、中科管理局提出告訴。


Bloomberg:三星拿下蘋果 iPhone A9 晶片訂單

據 Bloomberg 援引知情人士消息稱,三星拿下蘋果下世代 iPhone A9 晶片的訂單,包括此前傳言已被台積電拿下的部分,額外訂單將被三星的合作夥伴 Globalfoundries 拿下。三星將很快在南韓京畿道工廠啟動蘋果 A9 晶片的生產,另一消息源透露三星的合作夥伴Globalfoundries 拿下了剩餘的 A9 訂單。

在 2014 年之前蘋果產品的晶片訂單一直是有三星獨佔,直去年到台積電拿下了 iPhone 和 iPad 的晶片訂單,結束了三星在蘋果處理器供應上一家獨大的局面。台積電和三星為爭奪蘋果和高通公司的晶片訂單,投入的預算至少在 3,000 億美元以上。

分析人士認為 2014 年三星和台積電投入鉅資提升產能,這些投資都是基於他們將拿下蘋果公司的訂單而做出來的。2014 年蘋果公司在晶片上的支出高達 258 億美元。


分析
  • Intel  10nm 製程及 3D 電晶體將使 Intel CPU 功耗與 ARM 配合 TSMC 新一代製程大力競爭,也就是 10nm 製程 + 3D 電晶體與 TSMC 10nm + ARM 競爭,TSMC 將贏了,TSMC 將吃掉 PC、Tablet 及 Smart Phone 整個晶片市場,因為 ARM 晶片價格優勢是遠超過 Intel,Intel 僅能全力守住 PC、server 晶片市場,運用 SSD 降價穩住PC 晶片市場,將造成 2015 2H ~ 2016 快閃記憶體價格可能出現廝殺,三星就需從 Smart Phone、高階 LCD、高階電池、晶片套組找出獲利空間;
  • 10nm 製程 ARM 也將啟動 128 核心 super-computer 應用時代,人工智慧應用時代將來臨,自動駕駛互聯網汽車雲端人工智慧、自動駕駛飛行器、雲端機器人都將應用人工智慧,人類社會結構的革命極可能產生;
  • 依 TSMC 製程技術時程,若 10nm 明年量產,ARM CPU 計算能力將 8倍,預估消耗功率將降低 6 ~ 7 倍,所以只要 TSMC  10nm 製程技術順利量產,Intel 是一定被打敗,整個 PC、Tablet 及 Smart Phone 晶片市場將是 TSMC 與 Samsung 共同分享的時代;
  •  Tablet 平板低價趨勢將與 PC 市場 merge,這是 ARM 最大市場優勢的點,將被 Qualcomm、MTK、NVIDIA、Samsung 吃掉整個 PC with Tablet 及 Smart Phone 市場,當一台8核心PC&平板 Transformer 電腦才 189 ~ 199 美元時,我不知道要將 Intel 昂貴的 CPU 放那裡?人們根本不需要 Intel 昂貴的 CPU 之高能計算速度。
  • TSMC 定指標定額投資
    • 從週 KD低點定期定額投資,週 KD低點月KD未在買超高點,定期定額投資
    • 從週 K線出現單週反轉、兩日K線反轉,短賣1/3
    • 績效還不錯,可以當作定指標定額投資方法